科魯茲發動機有異響(科魯茲2000轉發動機異響)

科魯茲怠速的時候發動機有異響是怎麽回

科魯茲發動機的異常聲音往往與發動機的轉速、負載、溫度和工作周期有關，通過異常聲音的特性分析可以找出其變化規律。

(1)異常聲音與發動機速度的關係

發動機大部分一般異常聲音的存在取決於發動機的轉速狀態。

不正常的聲音隻有在閑置或低速操作時才存在。發聲的原因是活塞和氣缸壁之間的間隙太大。活塞銷裝配太緊或連杆軸承裝配太緊。挺杆和導杆孔間距太大。氣體分配凸輪輪廓磨損；在某些情況下，釋放開始時皮帶輪會響(旋轉速度發生變化時很明顯)。

有些轉速下聲音紊亂，驟減時連續發出短促的聲音。產生噪音的原因是凸輪軸正時齒輪斷裂或緊固螺母鬆動。曲軸斷裂活塞銷襯套鬆動。凸輪軸軸間距過大或襯套鬆動。

李小龍在發動機急速加速時出現，保持高速運轉時聲音仍然存在。發聲的原因是連杆軸承鬆動、套筒融化或尺寸不對而旋轉。曲軸軸承鬆動曠野或軸承燃燒能力；活塞銷壞了。曲軸斷了。

科魯茲發動機異常噪聲的解決方法：

診斷科魯茲的異常聲音時，要注意創造良好的聽診條件，消除其他噪音的幹擾，以免影響判斷的準確性。

最好有意識地放大或縮小聲音。也就是說，最好使用旋轉器或其他金屬構件作為聽診器機構接觸發音部位來放大聲音，或者用單音鞋減少聲音，以滿足診斷要求。聽診現場要安靜，盡量減少人為因素的幹擾。

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科魯茲發動機噠噠噠異響怎麽回事

那是閥門的聲音。很正常。建議使用正品油的聲音。油一掉就響。

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